Um legitimo GP de Cingapura, prova com grande dificuldade de ultrapassagem, circuito travado como normalmente são os de rua. Em todas as provas de Cingapura, desde que entrou na F1 houve a presença do Safety Car, e nessa não foi diferente, duas vezes presentes.
Largada sem maiores problemas, Hamilton sem dificuldades manteve a ponta, Maldonado, que largou em segundo logo caiu para quarto, deixando as três primeiras posições com Hamilton, Vettel e Button. Tudo caminhava bem, os lideres já haviam parado para a primeira troca dos pneus, Hamilton mantinha 3s de vantagem para Vettel, que por sua vez mantinha 5s para Button. Até que na 23º o Cambio da McLaren de Hamilton o deixou na mão, entrou em "ponto morto", e dali não saiu mais, fim de prova para ele, que saiu do carro muito irritado. Restou a Vettel aproveitar e oportunidade para vencer a prova. A RBR ainda não tem um carro a altura da McLaren, mas em provas travadas eles se igualam. Vettel dominou a prova não dando chance para Button atacar, mesmo com um segundo Safety Car, líder e vice líder mantinham com tranquilidade suas posições.
A corrida contou com varias quebras, o que é comum em Cingapura. Uma prova quente, alta umidade, os motores sofrem com o aquecimento, sendo que em muitos momentos os engenheiros pedem pra que os pilotos poupem o motor diminuindo a rotação. Fora o calor o circuito não apresenta uma grande reta, que ajudaria na refrigeração do carro. Hamilton, Maldonado, Senna e Petrov tiveram problemas mecânicos, ou seja, 4 na mesma prova, algo não muito comum na F1 atual.
Meus destaques positivos ficam com:
Vettel, deu o máximo do carro, conseguiu por em prática o planejamento do equipe, depois do abandono de Hamilton não foi incomodado em nenhum momento, vencendo com tranquilidade.
A Inteligência de prova de Fernando Alonso é algo que impressiona, é comum no automobilismo mundial vermos os lideres de campeonato jogarem fora o titulo nas provas finais. Só pra citar um exemplo, Luiz Razia tinha grandes chances de sair com o titulo da GP2,, nas ultimas provas não faltaram lambança. No que depender de Alonso, não veremos cena como essa se repetir na temporada desse ano. Isso por que Alonso é muito agressivo quando a Ferrari consegue lhe dar um caso pelo menos razoável na parte da frente do grid, quando isso não acontece, ele é frio, calculista, sabe o momento de atacar e sabe como fazer uma prova burocrática. Foi exatamente isso que aconteceu nesse final de semana, claro, contou com a sorte na quebra de Hamilton, mas com uma corrida muito inteligente conseguiu um Pódio, algo impensável no inicio da prova.
Felipe Massa também fez uma boa prova, nada de espetacular como muitos pintam por aí. Depois de ter seu pneu furado logo na primeira volta, o brasileiro fez uma parada pra trocar pneus, resultado, ultimo lugar. Fez uma prova de recuperação, sem erros. Ajudado pela entrada do Safety Car, pode chegar e fazer algumas ultrapassagens. A mais bela desas sobre Bruno Senna, colocou o carro num pequeno espaço e fez uma bela manobra para não acabar no muro, aplaudido pela equipe. Repito, nada de espetacular, contou bastante com a sorte, mas foi sim uma boa prova. Precisa melhorar na qualificação, não pode se contentar em parar no Q2 tendo uma Ferrari nas mãos, não pode.
Bruno Senna, também fez uma boa prova, repito, apenas uma boa prova. Fez ultrapassagens, segurou carros mais rápidos, pena que seu motor sucumbiu faltando duas voltas para o fim.
Meus destaques negativos ficam com:
Mark Webber, figurante na prova, fez pouco, não teve ritmo, não incomodou ninguém. Terminando apenas na 10º. Atrás de Daniel Ricciardo, da fraca STR, irmã pobre da RBR.
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| Schumacher atropela Vergne em Cingapura |
Michael Schumacher, ah meu amigo Shumi, que foi isso? não bastou passar por cima em Cingapura ano passado, teve que repetir a dose esse ano? Schumacher errou o tempo de freada, arrancou da prova Jean-Eric Vergne, da STR, provocando espanto em seu engenheiro pelo rádio, "O que foi isso?". Schumacher comete erros demais na temporada, vale a pena a Mercedes continuar com um piloto por que ele FOI um grande? Tá na hora de pensar nisso, e a Mercedes irá pensar! Se a equipe decidir que não o quer mais, fará parte do acordo o Schumacher dizer que quer se aposentar, com certeza, pra não ficar mal pro falastrão!
Bom, de destaques é só, do resto, fizeram só o comum, nada de ruim, nada de louvável. Vettel assumiu a segunda posição no campeonato. Porém penso que a RBR ainda não é páreo para Fernando Alonso, precisa melhorar o carro em circuítos mais velozes, há tempo para isso? Sim, pouquíssimo, mas há.
A F1 volta em duas semanas para o GP do Japão!
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