Tooned episódio 8

O novo episódio de Tooned está bem legal! Ayrton Senna aparece num quadro. Hamilton não está presente, dessa vez eles colocaram o piloto holandês Nyck de Vries, participante de programa de aperfeiçoamento de pilotos da McLaren. Será que Hamilton não participará mais da animação? Veremos nos próximos episódios.

Resumão GP da Coreia

Vettel e Alonso disputam o título de 2012

Corrida muito boa na Coréia, varias ultrapassagens no bom circuíto. Vettel pulou na frente logo na largada, começou com um ritmo de prova arrasador, abrindo rapidamente 8 segundos do companheiro Webber,  alí ficou, sem ser incomodado durante toda a prova. Porém muitas coisas interessantes aconteceram daí pra traz. Uma boa largada de Felipe Massa, ganhou uma posição e ficou na cola de Hamilton, porém conseguiu a ultrapassagem apenas depois da primeira parada nos boxes. Depois disso Hamilton perdeu muito rendimento do seu carro e começou a ser ultrapassado por muitos, o primeiro deles foi Raikkonen que conquistou a posição depois de uma briga muito dura e bonita entre os dois. Hamilton despencou e terminou a corrida apenas na décima posição.

Fernando Alonso, depois da primeira parada nos boxes esboçou uma pressão em Webber, porém ficou por aí, o espanhol logo começou a ficar pra traz. Enquanto isso Felipe Massa era o mais rápido na pista, chegou rapidamente em Alonso, logo a Ferrari pediu pra não se aproximar tanto, ficando pra ele a missão de apenas escoltar seu companheiro de equipe.

Meus destaques positivos ficam com:

RBR, antes de Cingapura todos diziam que a briga no campeonato ficaria entre Ferrari e McLaren, até Alonso chegou a dizer que só temia perder o titulo para Hamilton. Mas as atualizações feitas pela equipe austríaca deram resultado imediato, sendo que hoje o carro mais forte é o deles. Andreu Newman é o grande gênio dessa equipe, com um furo na asa traseira conseguiu maximizar o efeito do DRS. Um monstro da aerodinâmica. Dar um carro desses pra Vettel, ele certamente não iria vacilar.

Felipe Massa, tem feito uma corrida melhor que a outra depois das férias. Um ritmo de prova muito forte, melhor que o de Alonso. Obviamente que não foi permitido a ultrapassagem por razões obvias. Mas fica claro que Massa entendeu o carro, entendeu os Pneus e recuperou a confiança. Tem sido muito bom ve-lo guiar. Vaga já está garantida para 2013 na Ferrari

Outro que fez uma excelente corrida foi Kimi Raikkonen, andou no limite do que o carro poderia lhe oferecer, fez uma briga muito bonita e arrojada com Hamilton.

Nico Hulkenberg, com a faca nos dentes não pensou duas vezes para fazer ultrapassagens, a mais bonita delas, quando passou de uma só vez Hamilton e Grosjean. Hulkenberg é o favorito para assumir a vaga de Perez na Sauber.

Fica também o destaque para STR, tem um bom carro de reta e seus dois pilotos fizeram uma boa corrida, colocando seus carros em oitavo e nono lugar.

Meus destaques negativos ficam com:

McLaren, incrível a queda de rendimento dos Ingleses, parecem não aguentar muito tempo no bolo da frente nas corridas. Claro que só podemos julgar o desemprenho por Hamilton, já que Button abandonou logo no início, mas claramente a McLaren está abandonando a briga. Perdeu hoje a segunda posição de construtores para a Ferrari.

Quem parece estar perdendo rendimento é a Sauber, não deu trabalho pra ninguém, ficando sem pontuar.

A Ferrari promete fazer atualizações no carro para o GP da India, daqui duas semanas, será que vai brigar com RBR? O que veremos daqui pra frente deve ser mesmo uma briga entre Vettel e Alonso pelo título!

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Resultado GP da Coreia

Confira a classificação final do GP da Coreia do Sul (55 voltas):

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1h36m28s651
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 8s200
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 13s900
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 20s100
5 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - a 36s700
6 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - a 45s300
7 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - a 54s800
8 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 1m09s500
9 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 1m11s700
10 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 1m19s600
11 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 1m20s000
12 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1m24s400
13 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1m29s200
14 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - a 1m34s900
15 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a 1m36s900
16 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - a 1 volta
17 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 1 volta
18 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 1 volta
19 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - a 2 voltas
20 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - a 2 voltas

Melhor volta: Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m42s037

Não completaram:
Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - 17ª volta
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 17ª volta
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 2ª volta
Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1ª volta

Grid de Largada GP da Korea

Confira o grid de largada do GP da Coreia do Sul (55 voltas):

1 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m37s242
2 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m37s316 + 0s074
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m37s469 + 0s227
4 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m37s534 + 0s292
5 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - 1m37s625 + 0s383
6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m37s884 + 0s642
7 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - 1m37s934 + 0s692
8 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - 1m38s266 + 1s024
9 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m38s361 + 1s119
10 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m38s513 + 1s271

Eliminados no Q2:
11 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m38s441 + 0s674
12 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m38s460 + 0s693
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m38s594 + 0s827
14 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m38s643 + 0s876
15 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - 1m38s725 + 0s958
16 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - 1m39s084 + 1s317
17 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - 1m39s340 + 1s573

Eliminados no Q3:
18 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - 1m39s443 + 1s235
19 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - 1m40s207 + 1s999
20 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - 1m40s333 + 2s125
21 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - 1m41s317 + 3s109
22 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - 1m41s371 + 3s163
23 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - 1m42s881 + 4s673
24 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - sem tempo

Felipe Massa renova com a Ferrari pra 2013

Felipe Massa estará na Ferrari em 2013

Felipe Massa já está acertado e assinado com a Ferrari para a temporada 2013. O anuncio ainda não aconteceu por questões de marketing, na F1 até o momento de anunciar as decisões importantes são escolhidos com muito cuidado.

Massa chegou muito perto de se despedir da Ferrari esse ano, mas muito perto mesmo. Quando a temporada estava no GP da Hungria, Luca de Montezemolo já tinha definido que substituiria o brasileiro, era o fim da linha anunciado. Porém, dali pra frente Massa começou a mostrar uma evolução, na hora certa. Bélgica, Itália, Cingapura e Japão, uma sequencia de boas corridas, sobretudo as duas ultimas, devolveu a confiança a ele e a equipe. 

O fato é que Massa é admirado pela equipe Ferrari, seu relacionamento com eles é muito bom, existe uma gratidão mutua. Nos bastidores Alonso apoiava a sua permanência, já que não foi incomodado em sua posição de primeiro piloto durante toda sua trajetória na equipe italiana. Tudo isso aliado a "perca", se é que podemos dizer assim, de Sergio Perez, fez com que Felipe Massa se tornasse o favorito a própria vaga. Até surgiram algumas conversas com Paul di Resta e Nico Kulkenberg, mas nenhuma delas avançou muito, já que seria bastante incoerente Luca di Montezemolo, achar Perez inexperiente e trazer qualquer um dos dois pilotos da Force India, já que eles tem aproximadamente o mesmo numero de GPs na F1.

Pra muitos, Massa será apenas um fantoche nas mãos de Alonso, pra outros, ele pode se redimir e quem sabe brigar de igual pra igual com o espanhol. Penso que Felipe deve agarrar essa oportunidade com unhas e dentes, e não quero acreditar que ele tenha assinado um contrato que o impeça de lutar de igual pra igual com Alonso, não quero mesmo! Ele sabe que a briga é dura, já que Alonso tem um respaldo gigantesco dentro da equipe, e lá, é muito difícil reverter esse quadro. O ano de 2013 pode ser de ressurgimento de um bom piloto (e ele é), ou uma constatação de que ele não servirá mais pra uma grande da F1.

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Programação GP Korea

Segue a programação do GP da Korea

Quinta 11/10:      22:00 - 1º Treino Livre  SPORTV

 Sexta  12/10        02:00 - 2º Treino Livre  SPORTV

Sábado 12/10:  23:00 - 3° Treino Livre SPORTV

                            02:00 - Classificatório  Rede Globo

Domingo 13/10:  03:00 - Corrida          Rede Globo

Gangnan Style na F1

Diferente do que acontece no Japão, a Korea sofre com a baixa popularidade do esporte à motor no país. As arquibancadas contam com um público fraco. Para promover o GP desse ano, foi feito um clip com o sucesso de Psy, Gangnan Style. Confiram:

Tooned 7

Os episódios de Tooned estão cada vez melhor!!

Resumão Suzuka

Vettel vence segunda consecutiva

Uma corrida que que coloca Vettel praticamente ao lado de Alonso, e se considerarmos que a RBR tem mais carro no momento, ele passa a ser o favorito a conquistar o titulo. O alemão fez uma daquelas corridas tranquilas, não foi incomodado, venceu e convenceu.

Se até muitos acreditavam que Alonso estava com sorte de campeão, essa sorte não se fez presente hoje, foi tocado logo na largada, ficou de fora da corrida, não pontuou e permaneceu com os 194 pontos. Alonso sabe que daqui pra frente algo tem que ser feito, uma melhora no carro é urgente. Sabe também que a Ferrari está atrás de McLaren e RBR. Alonso precisa ficar na frente de Vettel na Korea, ou a vaca começa a se encaminhar sentido brejo.

Felipe Massa fez uma corrida muito boa, muito consistente. Além da boa largada, Massa foi andou forte em momentos cruciais. Ganhou duas posições na parada de boxes, de Kobayashi e Button. Largou em décimo e terminou em segundo, um ritmo muito bom, melhor corrida do ano disparado. Aos poucos Felipe parece retomar sua confiança. Pode ter garantido aí seu lugar na Ferrari em 2013! 

Outro que roubou a cena foi Kamui Kobayashi, terminando em terceiro, conquistando o primeiro pódio da carreira. Ele também é um piloto que briga para renovar com a Sauber, fez também uma ótima corrida. No finalzinho tomou pressão de Button, que encostou bastante, na última volta Button chegou a abrir a asa na ultima volta. Mas a festa ficou com o japonês que em casa deu muita alegria a sua torcida.

O grande destaque pra mim foi a evolução da RBR, liderou na classificação e mostrou que o carro esta muito forte, Vettel agora conta com um bom equipamento para brigar pelo titulo.

Bruno Senna teve uma corrida bastante apagada, foi punido e terminou a prova apenas na decima quarta posição

Agora é esperar pra ver o que vai acontecer, Korea promete bastante tenção.

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Resultado Suzuka

Confira o resultado final do GP do Japão, 15ª etapa da temporada:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1h28m56s242
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 20s639
3 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 24s538
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 25s098
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 46s490
6 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - a 50s424
7 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - a 51s159
8 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - a 52s364
9 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 54s675
10 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 1m06s919
11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1m07s769
12 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1m23s400
13 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 1m28s600
14 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a 1m28s700
15 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - a 1 volta
16 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 1 volta
17 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 1 volta
18 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - a 1 volta
19 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - a 1 volta

Não completaram:
Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - na 39ª volta
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - na 34ª volta
Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - na 19ª volta
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - na 1ª volta
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - na 1ª volta

Melhor volta - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m35s774

Grid de Largada Suzuka

Confira o grid de largada para o GP do Japão:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m30s839
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m31s090
3 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m31s700
4 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - 1m31s989
5 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m32s022
6 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m32s114
7 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m31s294 *
8 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - 1m32s208
9 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m32s327
10 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m32s293
11 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m32s327
12 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - 1m32s512
13 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m32s625
14 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - 1m32s954
15 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - sem tempo *
16 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - 1m33s405
17 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - 1m34s657
18 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - 1m35s213
19 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - 1m33s368 ***
20 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - 1m35s385
21 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - 1m35s429
22 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - 1m35s432
23 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m32s469 **
24 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - 1m36s734

Programação GP Japão

Segue a programação do GP do Japão

Quinta 04/10:      22:00 - 1º Treino Livre  SPORTV

 Sexta  05/10        02:00 - 2º Treino Livre  SPORTV

Sábado 06/10:  023:00 - 3° Treino Livre SPORTV

                            02:00 - Classificatório  Rede Globo

Domingo 07/10:  03:00 - Corrida          Rede Globo

Valeu Schumacher

Gênio, lenda, mestre. São inúmeros os adjetivos que podemos usar quando falamos de Michael Schumacher. O homem que reconduziu a Ferrari ao caminho dos títulos. Considerado por muitos o maior de todos os tempos. Sobre isso não darei a minha opinião, não vem ao caso. Porém não há como não se render ao talento do alemão. Os números falam dele, foram 91 vitorias, o maior vencedor de todos os tempos, 7 títulos da F1! E se fosse falar dos records do alemão usaria meu post inteiro e ainda sim, o risco de esquecer algum deles seria grande.

Schumacher, talentoso e dono de uma técnica formidável, um poder mental capaz de esmagar qualquer companheiro de equipe que atravessasse o seu caminho.Porém, com todos esse atributos, o alemão está longe de ser unanimidade. Muitos o amam, muitos o odeiam, será que é um ódio de perdedores, ou o esse sentimento ruim tem fundamentos. Herdou o apelido de Dick Vigarista, personagem de desenho animado, famoso por fazer qualquer coisa pela vitória, e cá entre nós, um apelido perfeito.

Ele se aposenta, deixando os records congelados, superá-los? algo inimaginável na F1 bem mais equilibrada dos tempos atuais, equilíbrio esse que atrapalhou Schumacher a mostrar algo notável em sua segunda participação na categoria. Ao contrário dos tempos de gloria, foi superado em todos os anos pelo companheiro Nico Rosberg, tanto em pontos como em consistência. Ele já não era mais o mesmo, erros bobos, causou acidentes e aos poucos foi deixando claro que não tinha condições de recuperação. O por que dessa atuação abaixo do esperado? Aponto dois fatos, uma mudança profunda nas características dos carros no tempo que ele ficou parado, e a própria idade. Muitos me criticam por achar que Schumacher está velho demais para pilotar um F1, não entendem que pra isso, é necessário ser um atleta muito bem preparado.

São mais 6 corridas na sua carreira, e que carreira! Seja você um amante ou um perseguidor deve admitir que ele fará falta. 

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Hamilton na Mercedes, Perez na McLaren

Agora não é mais especulação, é fato e está assinado, Lewis Hamilton guia pela Mercedes a partir de2013. É um passo de risco tomado pelo Inglês, já que a Mercedes, desde sua estreia na F1 vive de promessas de construir um carros que brigue com os de ponta, o que não acontece. Esse ano não é diferente, aliado a promessa a equipe reforçou seu time de engenheiros, acaba de contratar Niki Lauda para um cargo diretivo e de trazer um grande piloto, o próprio Lewis Hamilton. O campeão chegará com esse objetivo, o de erguer o time, assim com Shumacher fez com a Ferrari no final da década de 90. 

Hamilton assina com a Mercedes, Perez vai para McLaren

Já na McLaren, não deu nem tempo para se especular que assumiria o Lugar deixado por Hamilton, tão logo a Mercedes anunciou a contratação, a McLaren anunciou Sergio Perez na equipe. O mexicano foi a grande revelação esse ano. O Mexicano ainda é contestado por alguns, existe até aqueles que acham o japonês Kamui Kobaiashi melhor que ele, de acordo com esses, Peres só tem melhor resultados por que traz bastante dinheiro para equipe, e que por isso seria protegido da Sauber, já que o Japonês pouco traz com patrocínios. É difícil ainda, na curta carreira de Perez saber o quão bom ele é, o fato é que ele terá um belo desafio daqui pra frente, a McLaren ficou abatida em perder Hamilton, piloto que a equipe cuida desde o Kart, e por isso espera que Peres se adapte rapidamente e brigue por vitorias junto com Button.

Uma pergunta surge, por que a Ferrari deixou escapar Sergio Perez? Piloto que pertencia a sua academia de pilotos? Muito provavelmente por que já tem outro caminho traçado, Vettel na Ferrari em 2014 é uma grande possibilidade. Com isso a Ferrari só precisa de um piloto para tampar o buraco de 2013, é aí que as chances de Felipe Massa aumentam.

E Michael Shumacher? será que se aposenta ou ainda vai tentar correr em outra equipe, a pouco, numa entrevista ele desejou sorte a Hamilton, mas não disse se vai ou não se aposentar, o que é mais provável.

Com essa boa mexida na F1, abre-se uma boa vaga na Sauber, ou até duas, se o Kobaiashi não continuar. A Sauber é uma equipe que tem proximidade politica com as equipes de ponta, tem um bom staff técnico e fornece sempre boas possibilidades de pilotos para as equipes de ponta. 

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Definido! Hamilton irá para Mercedes

É isso mesmo, a novela está perto do fim, e as chances são grandes, bem grandes do anuncio de Hamilton na Mercedes em 2013 ser feito antes mesmo do GP do Japão. É isso que afirma os jornal britânicos "Daily Mail" e "Telegraph", segundo eles, o anuncio deve acontecer nessa sexta feira.

Aposto nessa informação, Hamilton e McLaren já deram muitos sinais de que a relação esta acabada, sem chances de um recomeço, no sentido mais romântico. A McLaren não aguenta mais os caprichos de Hamilton, que por sua vez não a ideia da redução salarial e o "roubo" de seus troféus pela equipe. Com esse desfecho, muitas perguntas surgem, Shumacher ficará fora ano que vem? Paul di Resta vai pra McLaren? A Mercedes abriria o cofre pra dispensar Rosberg e montaria a dupla Hamilton/Shumacher? O caminho se abre para Luiz Razia Difícil responder.

De certo mesmo é, uma excelente vaga na McLaren, uma boa vaga na Force India e uma reviravolta na F1 em 2013. Os capítulos finais estão por vir, aguardemos.

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Tooned episodio 6

Esse é o melhor até agora! Confira mais um episódio de Tooned!!

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Resumão Cingapura

Vettel vence e assume vice liderança 

Um legitimo GP de Cingapura, prova com grande dificuldade de ultrapassagem, circuito travado como normalmente são os de rua. Em todas as provas de Cingapura, desde que entrou na F1 houve a presença do Safety Car, e nessa não foi diferente, duas vezes presentes.

Largada sem maiores problemas, Hamilton sem dificuldades manteve a ponta, Maldonado, que largou em segundo logo caiu para quarto, deixando as três primeiras posições com Hamilton, Vettel e Button. Tudo caminhava bem, os lideres já haviam parado para a primeira troca dos pneus, Hamilton mantinha 3s de vantagem para Vettel, que por sua vez mantinha 5s para Button. Até que na 23º o Cambio da McLaren de Hamilton o deixou na mão, entrou em "ponto morto", e dali não saiu mais, fim de prova para ele, que saiu do carro muito irritado. Restou a Vettel aproveitar e oportunidade para vencer a prova. A RBR ainda não tem um carro a altura da McLaren, mas em provas travadas eles se igualam. Vettel dominou a prova não dando chance para Button atacar, mesmo com um segundo Safety Car, líder e vice líder mantinham com tranquilidade suas posições.

A corrida contou com varias quebras, o que é comum em Cingapura. Uma prova quente, alta umidade, os motores sofrem com o aquecimento, sendo que em muitos momentos os engenheiros pedem pra que os pilotos poupem o motor diminuindo a rotação. Fora o calor o circuito não apresenta uma grande reta, que ajudaria na refrigeração do carro. Hamilton, Maldonado, Senna e Petrov tiveram problemas mecânicos, ou seja, 4 na mesma prova, algo não muito comum na F1 atual.

Meus destaques positivos ficam com:

Vettel, deu o máximo do carro, conseguiu por em prática o planejamento do equipe, depois do abandono de Hamilton não foi incomodado em nenhum momento, vencendo com tranquilidade. 

A Inteligência de prova de Fernando Alonso é algo que impressiona, é comum no automobilismo mundial vermos os lideres de campeonato jogarem fora o titulo nas provas finais. Só pra citar um exemplo, Luiz Razia tinha grandes chances de sair com o titulo da GP2,, nas ultimas provas não faltaram lambança. No que depender de Alonso, não veremos cena como essa se repetir na temporada desse ano. Isso por que Alonso é muito agressivo quando a Ferrari consegue lhe dar um caso pelo menos razoável na parte da frente do grid, quando isso não acontece, ele é frio, calculista, sabe o momento de atacar e sabe como fazer uma prova burocrática. Foi exatamente isso que aconteceu nesse final de semana, claro, contou com a sorte na quebra de Hamilton, mas com uma corrida muito inteligente conseguiu um Pódio, algo impensável no inicio da prova.

Felipe Massa também fez uma boa prova, nada de espetacular como muitos pintam por aí. Depois de ter seu pneu furado logo na primeira volta, o brasileiro fez uma parada pra trocar pneus, resultado, ultimo lugar. Fez uma prova de recuperação, sem erros. Ajudado pela entrada do Safety Car, pode chegar e fazer algumas ultrapassagens. A mais bela desas sobre Bruno Senna, colocou o carro num pequeno espaço e fez uma bela manobra para não acabar no muro, aplaudido pela equipe. Repito, nada de espetacular, contou bastante com a sorte, mas foi sim uma boa prova. Precisa melhorar na qualificação, não pode se contentar em parar no Q2 tendo uma Ferrari nas mãos, não pode.

Bruno Senna, também fez uma boa prova, repito, apenas uma boa prova. Fez ultrapassagens, segurou carros mais rápidos, pena que seu motor sucumbiu faltando duas voltas para o fim.

Meus destaques negativos ficam com:

Mark Webber, figurante na prova, fez pouco, não teve ritmo, não incomodou ninguém. Terminando apenas na 10º. Atrás de Daniel Ricciardo, da fraca STR, irmã pobre da RBR.

Schumacher atropela Vergne em Cingapura

Michael Schumacher, ah meu amigo Shumi, que foi isso? não bastou passar por cima em Cingapura ano passado, teve que repetir a dose esse ano? Schumacher errou o tempo de freada, arrancou da prova Jean-Eric Vergne, da STR, provocando espanto em seu engenheiro pelo rádio, "O que foi isso?". Schumacher comete erros demais na temporada, vale a pena a Mercedes continuar com um piloto por que ele FOI um grande? Tá na hora de pensar nisso, e a Mercedes irá pensar! Se a equipe decidir que não o quer mais, fará parte do acordo o Schumacher dizer que quer se aposentar, com certeza, pra não ficar mal pro falastrão!

Bom, de destaques é só, do resto, fizeram só o comum, nada de ruim, nada de louvável. Vettel assumiu a segunda posição no campeonato. Porém penso que a RBR ainda não é páreo para Fernando Alonso, precisa melhorar o carro em circuítos mais velozes, há tempo para isso? Sim, pouquíssimo, mas há. 

A F1 volta em duas semanas para o GP do Japão!

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Resultado GP de Cingapura

Confira o resultado final do GP de Cingapura:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 2h00m26s144
2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 8s959
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 15s227
4 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 19s063
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 34s759
6 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - a 35s700
7 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - a 36s600
8 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 42s800
9 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 45s800
10 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 47s100
11 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 50s600
12 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 1 volta
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
14 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - a 1 volta
15 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - a 1 volta (*)
16 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 1 volta
17 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - a 1 volta

Não completaram: 

Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a duas voltas
Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - a duas voltas
Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 21 voltas
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 21 voltas
Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - a 23 voltas
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - a 29 voltas
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 47 voltas

Classificação GP de Cingapura

Confira o grid de largada do GP de Cingapura:

1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m46s362s
2 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - 1m46s804s
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m46s905s
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m46s939s
5 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m47s216s
6 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m47s241s
7 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m47s475s
8 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - 1m47s788s
9 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - sem tempo
10 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - sem tempo

Eliminados no Q2:
11 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - 1m47s975s
12 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - 1m48s261s
13 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m48s344s
14 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m48s505s
15 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - 1m48s774s
16 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - 1m48s849s
17 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - sem tempo

Eliminados no Q3:
18 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m49s933s
19 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - 1m50s846s
20 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - 1m51s137s
21 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - 1m51s370s
22 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - 1m51s762s
23 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - 1m52s372s
24 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - 1m53s355s

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FIA divulga calendário 2013 da F1

A FIA acaba de divulgar o calendário da F1 para 2013, a ordem das corridas não mudou quase nada comparado com a temporada atual, na verdade houve apenas uma alteração. Sem conseguir renovar o contrato com a F1 devido a problemas financeiros, o Circuíto de Valencia não estará presente na temporada do ano que vem, como substituto, estará o circuito de Nova Jersey-EUA, sendo este também um circuito de rua. Teremos portando dois GPs nos Estados Unidos, sendo que o de Nova Jersey será denominado GP das Américas. O GP Brasil continua encerrando a temporada.

17 de março - GP da Austrália

24 de março - GP da Malásia

14 de abril - GP da China

21 de abril - GP de Bahrein

12 de maio - GP da Espanha

26 de maio - GP de Mônaco

09 de junho - GP do Canadá

16 de junho - GP da América (Nova Jersey)

30 de junho - GP da Inglaterra

21 de julho - GP da Alemanha

28 de julho - GP da Hungria

01 de setembro - GP da Bélgica

08 de setembro - GP da Itália

22 de setembro - GP de Cingapura

06 de outubro - GP do Japão

13 de outubro - GP da Coreia do Sul

27 de outubro - GP da Índia

03 de novembro - GP de Abu Dhabi

17 de novembro - GP dos EUA

24 de novembro - GP do Brasil

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GP Cingapura Programação

Segue a programação para o GP de Cingapura

Sexta 21/09:      07:00 - 1º Treino Livre  SPORTV

                         10:00 - 2º Treino Livre  SPORTV

Sábado 22/09:  08:00 - 3° Treino Livre SPORTV

                            10:00 - Classificatório  Rede Globo

Domingo 23/09:  09:00 - Corrida          Rede Globo

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